![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0025.jpg)
ずーん
と大英博物館で見かけそうないでたちとなっております。
中目黒
のチネリッシマのK氏よりご依頼の
チネリSCスペシャルエディション
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0026.jpg)
スペシャリッシマなどと、勝手に名前を付けておりますが、
世界中どこを探しても売ってませんのでご注意を。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0027.jpg)
ご覧のとおり、フレーム丸一本どぶっと金メッキをかけて、
メルセデスのイリジウムシルバーで仕上げ。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0028.jpg)
フレームはラグにまだ3つ穴の残る、70S後半のモデル。
まだスポイラーとバッジが付く前の最初期の羽根Cロゴ。
現行のSCとは風情が違います。チューブは名品SL。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0029.jpg)
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0030.jpg)
シートチューブ裏には羽根Cのステンシル。ゴールドがチラリ。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0031.jpg)
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0032.jpg)
オーソドックスなイリジウムシルバーがゴールドを引き立てます。
結構悩みましたがこの色が良かった。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0033.jpg)
トップチューブ横にも羽根Cステンシル
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0034.jpg)
クラシカルな雰囲気を大事にしたかったので、
Rエンドは控えめなメッキ抜き。
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0035.jpg)
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0036.jpg)
![photo](https://corsacorsa.com/wp-content/uploads/2015/02/img_0037.jpg)
ダウンチューブにもステンシル。
か・わ・い・い・よ(細貝さん風)
今後も進捗ご報告予定。乞うご期待。
コメント