いきなりですが…
現在レストアおよびチューンナップをご依頼いただいているお客さま。
オーダーが集中しているため、お待たせしてしまっておりますが、
いずれも円滑に進行しております。
速度も大切ですが、まずは何より丁寧な仕事を最優先とさせていただいております。
まことに恐縮ですが、今しばらくお待ち下さい。
m(_ _)m
さてさて、、
上掲は4月の24日にエイ出版さんから発売された、
ヴィンテージロードレーサー。
「イタリアンロードレーサー」の見開きに、
エクスバイシクルが手掛けたデローザのメルクスがデカデカと紹介されました。
私も下手くそのくせに写真にはウルサイ方ですが、
やはりプロの方のショットは迫力が全く違いますな。
フレームは前三角にエアロシェイプが入ったウーゴ・デローザの傑作。
「メルクス」という名はもちろんかの輪聖エディ・メルクスに捧げられたものでしょう。
当時の極東さんのラインナップには無かったスペシャルエディションです。
おそらく日本国内には、ほとんど存在しない貴重なバイクです。
エアロにこだわったウーゴデローザに敬意を払い、コンポはエアロシェイプのCレコードをチョイス。
せっかくですので、Cレコードの中でも非常に希少な最初期の刻印コンポを選びました。
製作に7か月をかけ、
昨年の大晦日から元旦にかけてお客様と2人で、
年越しそばを食べながら徹夜で組んだという、
意味不明のエピソードがある、
私にとっても思い入れの深いバイクです。
こちらのCレコード刻印コンポはエクスバイシクル提供のモデル。
その他、122P〜123Pのレジナのフリーの分解整備などでもTIPSを紹介しております。
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